新华社经济撰文：“给场景”为成果转化提供新

在合肥轨道交通四号线桃花滩站，全空间传感巡检系统正在运行，灵敏检测细微振动，全天候自动监控地铁保护区安全。其采用的分布式光纤传感技术，从“实验室轮转”到实际应用解决实际问题，打开科技成果转化和技术创新之路的秘诀就在于——“给场景”。三年前，研究团队拥有这项先进技术，但找不到合适的应用场景。了解这一情况后，合肥市专项场景团队主动帮助发现轨道交通巡检应用场景，不仅推动了技术产业化，还有效解决了传统人工巡检“成本高、效率低”的痛点。作为连接产业与桥梁的技术，开放研发和市场，应用场景既是试验场，又是练兵场。只有先试用、先使用的场景才有可能大规模商业应用；通过实战实践，可以优化升级技术，生产出更符合市场需求的产品。记者曾在采访中了解到，一些好不容易开发出来的新技术、新产品，因为很难找到匹配的应用场合，无法开拓大的市场，甚至无法生存。因此，情景工作重点关注供给与需求之间的联系。为技术找场景，为场景找产品。许多领域的探索值得关注。例如，一些城市将探索“能力清单”和“机会清单”的双向对接机制。 “能力清单”汇聚创新技术和产品，“官方清单”引出场景需求以及产业发展和城市管理领域的资源。通过常态化、制度化的路演、峰会等活动，促进技术对接与应用，供给与需求匹配，有效促进技术创新与产业创新深度融合。 “给场景”就是注重转变观念、转变机制。一些城市打破公共资源封闭壁垒，打造“全领域场景应用创新之城”。市行政大楼还开放为“智慧办公”、“无监督传输交付”示范点，引领推动民生、政务、交通等公共资源开放，为航拍、超级充电站等技术提供应用场景。 2025年7月2日，一架电动垂直起降（EVTOL）飞机演示了飞行合肥萝岗公园战斗（无人机照片）。新华社记者 周木 摄 “提供场景”不仅要求打通场景的各种来源，更注重培育和创造更多新的场景。仍以合肥为例，由老机场改造而成的合肥萝岗园区，不仅建设了开放空间、超长跑道，还探索了多项航空运输政策变化，预演了交通场景，吸引了无人机送货、EVTOL、智能网联等诸多新技术新产品。 “赋场景”不是一次性服务，而是系统化连接，形成从技术突破到产业应用的完整闭环。对于前沿技术，找到适合的场景，提供真实的验证环境，加速技术成熟，在先试先用后加大推广力度；对于集成发展大中型企业，以供需对接场景为抓手，实现从单点突破到全链条升级。 “给钱、给土地，不如给场景。”企业的评论更有说服力。事实上，工作场景需要创建一个创新的生态系统。关键是政府服务转型升级。通过更加市场化、更加精准、更加专业的方式，提高科技成果转化效率，实现更广、更好、更高质量的场景供给。我国具有超大规模市场和丰富应用场景的优势。一些全球领先企业在华发展战略正在从“在中国服务中国”转向“在中国服务世界”。这背后，是依托中国丰富多样的国情发展并引领AP利用新技术、新产品，进而拓展至全球市场。 “十五五”规划建议明确提出“加大建设开放应用场景”。国务院办公厅印发的《关于加快场景培育开放促进新场景规模化应用的实施意见》近日发布，标志着场景培育开放首次在国家层面进行系统部署。方向明确，未来光明 以换景促新生产力，是高质量发展的本质。相信随着场景培育和开放的深入，更多的新技术、新产品、新业态将在真实场景中得到检验、验证、细化、迭代和成长，推动应用场景成为产业愿景，为电子商务注入更强劲动力。经济增长。 （记者张子云、吴慧君）