今年西行列车累计货运量突破120万标箱

11月5日，满载澳大利亚牛皮纸、新加坡起酥油等货物的80个集装箱乘坐X9596次新西部陆海通道列车开往重庆小南崖站，从广西钦州港东站出发。截至目前，西部陆海走廊班列今年已运输超过120万标准箱，达到121.4万标准箱，同比增长63.2%。作为连接我国西部与全球市场的重要物流通道，近年来，依托“一委托、一单到底、一箱到底”的便捷运输方式，新西海陆不仅成为“中国制造”走向世界的“高速通道”，也成为全球资源进入中国的“补给线”。重庆、广西企业生产的新能源汽车通过“铁海联运”模式直达中东市场。甘肃土豆、宁夏枸杞、重庆柠檬、白糖m 广西等货物乘班列出国；泰国榴莲、柬埔寨大米等东盟农产品通过冷链班列88小时直达重庆。作为西部陆海新通道陆海联通的主枢纽，钦州港东站今年货运量持续增长。截至目前，成交量已达716.4万吨，同比增长18.7%。累计12次刷新单日载重和卡车载重、载重记录。其中，原煤、铝土矿、铜精矿等大宗品类增速尤为引人注目。为匹配不断增长的运输需求，国家铁路南宁局全面推进关键节点运能提升。钦州地区，钦州铁路集装箱中心站货运专线已建成，集装箱装卸能力由每天2列增至4列，集装箱作业能力倍增。ty。在优化运输组织方面，国铁南宁局沿海铁路公司深化整合运输措施，确保集装箱来源稳定。通过协调钦州港站与钦州港东站之间的车皮运输，优先协调钦州港站石车拆除后留下的空箱，供应钦州港东站的集装箱需求。此外，通过动态监控过境列车，提前与客户对接，安排满载车辆进场，减少中间环节等待时间，保证装载能力。数据显示，“十四五”以来，新开西海班列累计发运货物集装箱444.1万标箱，成为连接中国西部地区与东盟国家的重要物流通道，促进了中国西部地区与东盟国家的协调发展。促进地区发展，深化对外开放。为构建“海内外陆海相通、东西部互助”的开放格局搭建了一座伟大的桥梁纽带。 （总台记者 王杰）