十年的寒冷和高温，他们在哈萨克斯坦中亚建造

使用中国建造的哈萨克斯坦阿斯塔纳轻轨项目是中亚的第一条城市轻轨路线，也是中亚中亚火车运输项目，它是使用中国标准和中国设备建造的。自今年6月以来，有29位哈萨克的火车司机已经开始了三个月的训练。 这些学生在天津学习的原因是因为他们的家乡的轻型铁路项目即将完成。一群中国建筑商在项目地点工作了十年。 随着太阳下山，在Ishim River桥下，人们坐在水上友好的平台上享受休闲时间。其中，它们还包括来自中国的建筑商。 Hasyeti和他来自中国建筑局第六局运输公司的妻子与Astana轻轨项目的建设相同。 Ishim河桥是他们负责的部分。 中国建筑工程师Hasyeti第六局运输建筑公司：154米钢桥已经完成。 Ishim河是“母亲河”，相当于天津的海耶河，因此我们经常带孩子。非常自豪地参与了轻型铁路项目。 对于参加家庭建设的每个人来说，这并不是一个单独的案例。阿斯塔纳（Astana）是全球第二冷的资本。在冬季，此处的最低温度在-35℃和-40℃之间。在阳光下，天气又热又热，因此在上面建造了浅金属，并长时间扭曲。许多年轻的中国建筑商，例如Hasyeti和他的妻子，都结婚并在这里育有孩子。每个人都在这个“桥宝贝”期间称呼出生的孩子。 Hasyeti Xiaowu的Ang儿子于去年出生，是第八个“ Bridge Baby”。 “战桥”木可能还不知道。今年，他将返回他的中国镇。今年6月，轻铁路从中国到达阿斯塔纳，希望有些部分在此结束时开始试用和运营年。完成后，它将连接地标建筑物和工作的主要区域，例如机场，纳扎尔巴耶大学和总统宫殿，以及阿斯塔纳的中央轴心。在交通结束和开放后，首先估计乘客的平均阳光流量为25,000，最高为92,000。 哈萨克斯坦城市运输系统（CTS）公司副主席Alobayev：我们也确实感到中国 - 哈萨克斯坦合作带来的好处。例如，就构建而言，您的标准很高，双方都可以一起工作。